{"id":51641,"date":"2018-10-05T15:39:13","date_gmt":"2018-10-05T18:39:13","guid":{"rendered":"https:\/\/wikihaus.com.br\/2020\/?p=51641"},"modified":"2018-10-05T15:39:13","modified_gmt":"2018-10-05T18:39:13","slug":"conheca-o-high-line-em-ny-exemplo-de-colaboracao-e-espaco-publico-de-qualidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wikihaus.com.br\/conheca-o-high-line-em-ny-exemplo-de-colaboracao-e-espaco-publico-de-qualidade\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o High Line em NY: exemplo de colabora\u00e7\u00e3o e espa\u00e7o p\u00fablico de qualidade"},"content":{"rendered":"

Quando h\u00e1 um lugar abandonado na sua cidade, muita gente pensa apenas em evit\u00e1-lo. \u00c9 como se aquela \u00e1rea deixasse de existir. At\u00e9 o dia que algu\u00e9m compra o terreno, derruba o que ainda est\u00e1 em p\u00e9 e construa algo novo no lugar.<\/p>\n

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Quantas vezes voc\u00ea viu esse roteiro acontecendo perto de onde voc\u00ea mora? E o resultado muitas vezes \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de uma torre espelhada de im\u00f3veis corporativos.<\/p>\n

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Nada contra, o problema \u00e9 que, n\u00e3o raro, acaba-se perdendo uma grande oportunidade de criar um lugar de conviv\u00eancia para popula\u00e7\u00e3o. Iniciativas que tornam as cidades mais humanas<\/a> e melhoram a qualidade de vida nesses locais.<\/p>\n

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No texto sobre a ressignifica\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico<\/a> abordamos essa quest\u00e3o e citamos o High Line<\/b><\/a> \u2014 um parque constru\u00eddo em uma antiga ferrovia elevada em Nova York \u2014 como um dos exemplos em que o conceito foi aplicado.<\/p>\n

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A ideia da sua cria\u00e7\u00e3o e o modo como ela foi executada s\u00e3o t\u00e3o legais e t\u00e3o exemplares que o High Line merece um texto \u00e0 parte.<\/p>\n

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High Line \u00e9 uma das principais atra\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas de Nova York. Foto: Iwan Baan<\/p><\/div>\n

Uma Nova York mais humana<\/h2>\n

A ilha de Manhattan, na cidade de Nova York, \u00e9 a \u00e1rea com a maior densidade demogr\u00e1fica nos Estados Unidos. Com pr\u00e9dios de todos os tamanhos, de ponta a ponta, \u00e9 a verdadeira selva de pedras \u2014 exceto pelo Central Park, um o\u00e1sis verde no meio da ilha de concreto.<\/p>\n

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Nos \u00faltimos anos, por\u00e9m, o poder p\u00fablico promoveu v\u00e1rias altera\u00e7\u00f5es na paisagem urbana de Manhattan. Com simples mudan\u00e7as no mobili\u00e1rio urbano \u2014 em iniciativas como a “pedestriza\u00e7\u00e3o” da Times Square \u2014, a cidade tem se tornado mais humana<\/b>, com mais espa\u00e7o para ciclistas e pedestres e menos para carros.<\/p>\n

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Certamente a cria\u00e7\u00e3o do High Line contribuiu bastante para essa mudan\u00e7a de mentalidade<\/b>.<\/p>\n

Hist\u00f3ria do High Line<\/h2>\n

O local fica em uma linha f\u00e9rrea que passa por cima de ruas e avenidas e entre pr\u00e9dios no bairro de Chelsea. A partir de sua desativa\u00e7\u00e3o, em 1980, a ferrovia passou a se degradar e servir como \u00e1rea de prostitui\u00e7\u00e3o e tr\u00e1fico e consumo de drogas.<\/p>\n

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At\u00e9 que Joshua David e Robert Hammond, moradores da vizinhan\u00e7a, perceberam ali um potencial muito grande e criaram a organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos Friends of the High Line<\/i><\/b>, em 1999.<\/p>\n

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Ferrovia elevada foi desativada em 1980. Foto: Kalmbach Publishing Company<\/p><\/div>\n

A institui\u00e7\u00e3o passou a promover campanhas para a preserva\u00e7\u00e3o da antiga linha f\u00e9rrea e transforma\u00e7\u00e3o em um espa\u00e7o p\u00fablico, aberto, convidativo a toda a popula\u00e7\u00e3o. Em 2003, foi criada uma competi\u00e7\u00e3o que recebeu 720 ideias de como a ferrovia poderia ser utilizada, o que contribuiu para dar visibilidade \u00e0 causa.<\/p>\n

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Em 2004, o ent\u00e3o prefeito Michael Bloomberg engajou-se na causa e, junto com o conselho da cidade (City Council<\/i>, \u00f3rg\u00e3o equivalente \u00e0 nossa C\u00e2mara de Vereadores), tomou medidas para facilitar o uso do High Line como um parque p\u00fablico<\/b>.<\/p>\n

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Em 2005, a empresa CSX Transportation, propriet\u00e1ria da ferrovia, doou a estrutura \u00e0 cidade de Nova York e, em 2009, o primeiro trecho do parque foi aberto ao p\u00fablico. O projeto foi desenvolvido por tr\u00eas empresas de arquitetura e design.<\/p>\n

Parque \u00e9 atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica imperd\u00edvel<\/h2>\n

Desde ent\u00e3o, outros trechos da ferrovia foram abertos ao p\u00fablico. Hoje, o parque High Line percorre 19 quadras, totalizando 2,3 quil\u00f4metros. \u00c9 como se fosse um cal\u00e7ad\u00e3o suspenso, com design moderno<\/b>, bancos, lixeiras, gramados e mais de 500 esp\u00e9cies de plantas e \u00e1rvores.<\/p>\n

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Em um ponto, os visitantes t\u00eam uma bela vista do Rio Hudson. \u00c9 um passeio imperd\u00edvel, tanto que se tornou uma das principais atra\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas da cidade que est\u00e1 entre as mais visitadas no mundo.<\/p>\n

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A manuten\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o da agenda do local s\u00e3o feitas pela Friends of the High Line<\/i>, em parceria com o Departamento de Parques e Recrea\u00e7\u00e3o de Nova York. Na programa\u00e7\u00e3o do parque est\u00e3o atra\u00e7\u00f5es e performances art\u00edsticas dos mais variados tipos, abertas a todos e sempre com o engajamento da comunidade local.<\/p>\n

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Hoje, o High Line \u00e9, sem d\u00favida alguma, um \u00edcone do urbanismo<\/b> contempor\u00e2neo, que inspira iniciativas no mundo todo. Quer fazer um passeio virtual pelo parque? Navegue abaixo pelas imagens do Google Street View e imagine como seria percorrer a antiga via f\u00e9rrea pegando um sol e apreciando um bom chimarr\u00e3o.<\/p>\n

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